全球最大锂生产商押注锂价仍将保持高位
2022/12/29 19:40:04
雅保称电动汽车销售改变了这一关键电池金属的市场。
全球最大的锂生产商雅保(Albemarle)预计，这种关键电池金属的高价格将持续数年，尽管它已引发了扩大供应的热潮。
锂市场在2018年至2020年期间崩溃，原因是供应过剩，而电动汽车补贴削减后，需求受到了冲击。Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，在此期间，其价格从每吨2.5万美元跌至6000美元以下。
但这家美国化工集团的锂业务主管埃里克•诺里斯(Eric Norris)表示，在电动汽车销量快速增长之后，锂市场已经发生了根本转变。
自2020年以来，锂价格飙升了10倍多，达到每吨近8万美元的历史新高，整个2022年都接近这一水平，这引发了人们对汽车制造商在未来十年内难以确保锂供应的担忧。
诺里斯在接受采访时表示：“我们认为供应如此紧张的原因之一是市场从根本上发生了变化。2019年，市场增长不大，只有30万吨。以前的增长率可能是每年3万到5万吨。
“如今，市场每年增长20万吨，几乎是当时市场的全部规模，” 诺里斯补充称，新供应项目的平均规模为5000吨。
雅保是按市值计算全球最大的锂生产商，预计今年将从其位于智利、美国和澳大利亚的资产中生产13万至14万吨碳酸锂当量，其产量将在生产国和中国加工。
在价格飙升的背景下，预计该公司调整后的息税折旧及摊销前利润(ebitda)今年将增长4倍，至33亿至35亿美元。
该公司发表上述言论之际，锂市场分析师正在争论，这种金属是否与其他大宗商品一样，具有盛衰周期，还是随着这个新兴行业努力跟上电动汽车的崛起之际，它将无限期面临结构性短缺。较低的电池金属价格对于让消费者买得起电动汽车至关重要。
高盛(Goldman Sachs)预测，随着中国电动汽车行业面临汽车供应过剩，以及锂价格高企促使智利、澳大利亚和中国开发新的供应来源，到2024年，碳酸锂当量价格将大幅调整至每吨1.1万美元。
根据Fastmarkets NewGen的分析，全球约有40个在建锂项目正在进行或已完成最终可行性研究，较2019年增长166%。
锂分析师表示，新供应的成本很高，因为新项目正在开发的锂品位较低，这将阻止价格跌至每吨2万美元以下。
澳大利亚政府本月表示，预计2024年氢氧化锂(另一种电池级锂化学品)的平均价格只会下滑至每吨4.8万美元左右。
堪培拉方面也呼应了业内的担忧，即初级矿商正在开发的新项目很容易出现延误，这将导致“未来几年持续出现供应短缺”。
但它补充说，锂精炼厂和电池制造商的库存增加是一个未知因素，可能会比预期更快地推动价格下降。