锂电新龙头，飙升正当时

昨天就说到锂电池将是看点，结果说完就拉升，其实还是说上半年看到新能源汽车的销售势头很好，所以不管是有色还是锂电都受到影响的。

之前锂电也有给大家做过分析，在Athigh53Among the listed lithium battery companies, there are already33Home has released a mid-term performance forecast. Among them, companies that are expected to turn losses around, continue to generate profits, slightly increase, and increase in advance are expected to succeed24Home, accounting for a large proportion72.7%。

动力电池占整车成本的三分之一到二分之一，是关乎汽车性能的重中之重。所以锂电是整个新能源汽车的核心，而正极材料是制作锂离子电池电芯的关键原材料，在其成本与质量控制等方面都起着决定性作用。

我把集中主要的技术给大家罗列下：
三元材料：具有更高的比容量，能够支持更长的续航里程，众多乘用车厂商选择；
磷酸铁锂：安全性能较好，成本具有优势，客车上应用较为广泛；
钴酸锂：3C 应用较多，成本劣势不可忽视；
锰酸锂：成本优势明显，高温性能较差。

为啥是三元材料，因为国家对于电动车的电池有标准，否则就不符合要求了，多现实的问题啊，诸位看友也不要奇怪，当年光伏产业发展也是走的这条路，补贴为王啊。

三元材料的上游是锂钴资源，锂钴资源有限，原料供给偏紧，价格保持坚挺态势，这也是可以关注的，多说一句，系能源汽车是典型的上游厂商更具有话语权，因为资源的稀缺性。

随着乘用车厂商的业绩公布，锂电尤其是三元材料的厂商业绩浪会一波接着一波，拭目以待吧。

所以重点可以关注三元材料的厂商，名单我整理的差不多了，有需要的给我公众号留言吧。

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