美國聯邦儲備理事會 (FED)理事瓦爾許週三表示，即使經濟成長走疲，聯儲也應抵制關於進一步降息的呼籲，且必須警惕通膨。瓦爾許稱聯儲已大幅降息以抵消樓市危機的影響，目 前是民間部門發揮作用的時候。另外瓦爾許表示，如果人們認為聯儲政策在過長時間內過於寬鬆，聯儲信譽可能受到影響。他稱核心通膨看來穩定，薪資增長不太可 能加速。

美國財政部副部長基米特週三表示，美國經濟正在放緩，仍然面臨下行風險，但規模達1,520億美元的經濟刺激方案將支撐經濟，並創造更多的就業。他認為人 們相信針對消費者和企業的刺激方案將收到預期效果，即刺激經濟成長，包括在今年創造數萬個就業機會。在被問及美國經濟是否會進入衰退時，他表示這是未來由 經濟學家來判斷的事情。

週三公佈的路透/佐格比調查顯示，對美國經濟前景的焦慮日益上升，對總統布殊和國會的強烈不滿令美國人本月陷入了悲觀的情緒。衡量美國人信心度的路透/佐格比指數從4月的95.5急劇降至87.9因10個分項指標中有九個下降。

對 美國經濟走向和個人財務狀況的擔憂大幅上升，對布殊、國會和政府的經濟和外交政策的不滿情緒均上升。認為美國正朝著正確方向前進的受訪者比例從23%下降 至糟糕的16%，創下新低；圍繞經濟和不斷上漲的燃油價格的不確定性加劇了對未來的擔憂情緒。佐格比稱經濟面的壞消息不斷傳來，美國人變得極度焦慮。消費 者信心本月降至28年低點，因不斷上漲的物價令家庭財務狀況緊張，經濟體減少雇傭人數，房屋市場還在掙扎，且汽油價格升至每加侖4美元。調查顯示本月對個 人財務狀況感到滿意的美國人比例從53%降至46%。佐格比稱多數美國人預計汽油價格最終將漲至每加侖5美元。此次調查訪問了1,076人，於週四至週日 間通過電話進行。另一調查顯示，隨著汽油和日用品價格的上漲，美國消費者表示他們正在減少駕車出行，但不會削減飲食方面的開支。調查中將近半數的受訪者表 示，他們減少駕車出行以應付美國汽油價格創紀錄高點帶來的影響。調查稱全國1,076名受訪者中只有大約8%的人表示，他們會在飲食方面節約開支以應對食 品價格的上漲。民間支出數據也支持此次調查中對汽油需求的結論，萬事達旗下的Mastercard Advisors本週公佈5月16日當週美國駕車者汽油消費較上年同期減少將近7%。Mastercard Advisors稱今年以來，美國消費者汽油消費較上年同期減少1.4%。萬事達是根據其支付系統的營收數字來估計一周的需求。民意測驗專家佐格比 (John Zogby)稱，前次調查中受訪者對每加侖4.00美元的汽油價格十分敏感，人們稱一旦漲至4.00美元，他們將調整生活方式，而減少駕車就是調整方式之 一。為應付上漲的食品價格，人們正在改變習慣，但食品消費量並沒有減少，將近15%的受訪者稱他們吃較便宜的食物，同樣多的人表示他們使用優惠券來減低成 本。將近33%的受訪者稱他們不會通過改變生活方式來消化食品價格上漲的影響，只有18%的受訪者稱他們在自行消化燃料價格的上漲。超過5%的受訪者表示 他們通過增加個人舉債來應付能源價格上漲，略低於5%的受訪者表示他們為食品價格上漲而借債。

美國抵押貸款銀行協會(MBA)週三公佈美國抵押貸款申請活動放緩至年內第二低水準，因 利率上升。MBA稱5月16日止當週經季節調整的抵押貸款申請活動指數下降7.8%至621.6，僅高於4月25日當週創下的年內低點567。MBA上週 經季節調整的再融資指數下跌8.7%至2,210.5，購房貸款需求指數下降6.9%至352.5。30年期固息抵押貸款平均利率較上週則上升0.08個 百分點至5.9%。

投資大亨畢菲特(Warren Buffett)週三表示，預計當前全球金融危機對美國經濟影響將比許多人的預期更深入，持續時間更長。他表示經濟下滑對金融機構的影響是二戰以來最為嚴 重的，但亦表示至少對銀行業而言，在美國聯邦儲備理事會(FED)出手相救投行貝爾斯登，以遏制頗具蔓延性的金融恐慌之後，最惡劣的情形或許已經結束。他 認為自從去年8月以來衝擊各類金融機構的風暴已基本得到承認。他認為影響的持續時間將比許多人預期的要長，影響程度更深，大量的影響可能會在今後浮現。他 預計除非政策發生重大轉變，否則美元長期內還將貶值。

國際基金經理人索羅斯表示，當前股市漲勢僅是熊市反彈，因各貨幣當局難以解決信貸危機。他認為這次各貨幣當局解決危機的能力受限，他們難以避開經濟衰退。

摩 根大通執行長James Dimon週二表示，隨著摩根大通與貝爾斯登的整合完成，將有超過7,600名員工被裁，約佔貝爾斯登員工總數的55%。Dimon在摩根大通股東年會上 討論15億美元的貝爾斯登收購時稱，他們將保留45%的貝爾斯登員工。他的講話證實了數月以來的臆測，即合併後半數貝爾斯登員工將被裁掉。摩根大通幾週來 一直稱這種臆測過於草率。根據Dimon的數字，待評估和整合過程結束後，將有約6,300名貝爾斯登員工獲得續約，他們亦表示目前處於評估中的雇員中只 有200至300名能夠獲得工作合同。

美國股市週三重挫， 錄得兩週最大跌幅，在美國聯邦儲備理事會(FED)下調經濟成長預估，但上調通膨預測後，投資人擔心美國經濟面臨1980年代那樣的滯脹情況。美國公佈原 油庫存意外大跌後，油價急升逾4美元至133.17美元，盤中創133.82美元紀錄新高，令市場憂慮進一步加重。波音執行長表示，油價殃及航空公司成 長，令油價引發的不安情緒升溫。波音對道瓊工業指數拖累最大，航空股指數暴跌11.95%。聯儲的預警令標準普爾金融類股指數大跌2.6%，為一個月最大 跌幅，該指數目前較一年前創下的紀錄高位低約30%。聯儲在會議記錄中除了下調了經濟預估外，還暗示短期內不太可能再降息。道瓊工業指數跌227.49點 報12,601.19；標準普爾500指數下挫22.69點至1,390.71；Nasdaq指數收低43.99點報2,448.27。

卡塔爾石油部長阿提亞週三表示，原油價格創下每桶130美元新紀錄，這並非由供應短缺引起，石油輸出國組織(OPEC)沒有必要採取任何行動。在被問及OPEC是否會在油價觸及紀錄高位之後舉行緊急會議時，阿提亞表示不會。

美國能源部長博德曼週三稱，油價升穿132美元創新高，恰恰反映了供應吃緊和全球石油需求強勁，不應把汽油價格上漲歸咎於投機客。他稱今夏在為消費者緩和汽油價格上，政府無能為力。

石 油輸出國組織(OPEC)在一份聲明中表示，若有需要願意採取行動，以保證有足夠的原油供給，儘管漲至紀錄高位的油價是由供需之外的因素推動的。他們強調 OPEC將繼續對全球油市進行時常的監視，並做好準備在必要的時刻採取行動以確保市場穩定，並保證足夠的供給。聲明亦補充稱目前高昂的油價並未受市場基本 面因素影響，市場供給狀況良好。

NYMEX原油期貨週三收於每桶133美元上方的紀錄高位，因美國政府數據顯示原油供應意外下降，而且在美國聯邦儲備理事會(FED)調降對今年經濟成長 預估後，美元進一步下跌。汽油期貨上漲，因數據顯示供應減少，而非像預估般增加，取暖油期貨進一步擴大紀錄高位，因供應增幅遠低於預期。NYMEX-7月 原油期貨結算價報133.17美元，當日大漲4.19美元，週三交投區間介於128.60至133.38，結算前一度升至紀錄高位133.82。倫敦布蘭 特7月原油期貨結算價漲4.86美元至每桶132.70美元，交投區間介於127.80至133.34。NYMEX-6月取暖油期貨結算價漲13.34美 分，升至每加侖3.9084美元的紀錄高位。NYMEX-6月RBOB汽油期貨升9.21美分至每加侖3.3965美元的紀錄高位。美國能源資料協會 (EIA)公佈5月16日當週原油庫存減少540萬桶至3.204億桶，而預估為增加60萬桶；汽油庫存減少80萬桶至2.094億桶，預估為增加70萬 桶；餾分油庫存增加70萬桶至1.078億桶，遠低於增加130萬桶的預估。

(分析由纵横汇海研究部提供 | www.MW801.com )